자동차 알루미늄 배터리 트레이 박스 6063T5 뉴 에너지

6063T5 뉴 에너지 자동차 배터리 트레이 알루미늄 배터리 프로필

기술

자동차 산업의 급격한 발달과 함께, 에너지 문제는 점점 더 긴급하게 되고 있고 자동차에 의해 야기된 환경 문제가 훨씬 더 관심이 있습니다. 신 에너지 차량 업계의 개발은 에너지 위기를 완화하고, 온실 가스 배출을 감소시키고, 환경 오염을 줄이기 위한 방법입니다. 요즈음, 신 에너지 자동차는 자동차 산업의 변환을 위한 중요한 방향이 되었습니다. 차량 배터리는 신 에너지 자동차을 얻는 전원이고 알루미늄 트레이가 익숙한 배터리가 무게의 전체 자동차를 감소시킵니다.

신 에너지 자동차와 전통 챠랑 사이의 가장 명확한 차이는 신 에너지 자동차가 자동차를 운전하기 위해 전기 에너지를 전력으로 이용한다는 것입니다. 그것은 체중의 전원베터리와 전원베터리의 순항 거리와 자동차 에너지 절약과 배출 감축 정책에서의 고압에 의해 제한됩니다. 그것은 차량 설계와 재료 응용에서 사용됩니다. 과거에 차체의 경량은 고려할 신 에너지 자동차 회사를 위해 첫번째 문제가 되었습니다. 그러므로, 배터리로 움직이는 신 에너지 자동차는 전통 챠랑 보다 더 긴급히 본체 중량을 줄일 필요가 있습니다. 이것은 또한 알루미늄 합금박판과 같은 경량 소재를 위한 더 광범위한 시장 공간을 엽니다.

자동차에 쓸 경량 소재 중에, 알루니늄 합금 소재의 포괄적 비용 성능은 철강, 마그네슘, 플라스틱과 복합 소재의 그것보다 높고 그것이 응용 기술, 작동 안전과 활용의 관점에서 상당한 장점을 가집니다. 알루니늄 합금 소재의 밀도는 단지 철강의 그것의 1/3이고 그것의 중량 감소와 에너지 절약 효과가 명백하고 그것이 안전을 보장하는 전제 하에 편의시설을 타 더 나아질 수 있습니다. 동시에, 알루니늄 합금 소재는 더 쉽게 재순환하고 재사용할 것입니다. 그것이 자동차 가벼운 응용을 위해 일차선택이 된다고 알루미늄의 포괄적 비용 효율적 장점은 결정합니다.

상술 :

신 에너지 차량 부품에서 알루미늄의 주요 응용부는 신체, 휠 허브, 샤시, 충돌방지 빔, 바닥, 전원베터리와 석입니다. 처리 가능 형식의 분류에 따르면, 자동차 알루미늄은 주로 3가지 형식으로 분할됩니다 : 다이 케스팅, 구축과 캘린더링. 그들 중에, 사출 부분이 주로 자동차 시트 골조, 러기지 랙, 도어 빔, 등등을 위해 사용되는 반면에, 롤드 부분은 주로 차체, 기타 등등을 위한 알루미늄 판의 생산을 위해 사용됩니다. .